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鍛造過程中金屬塑性加工的主要途徑有哪些?
鍛造是金屬材料塑性成形加工的重要方法之一，在現代制造業中占有重要的地位。鍛件內部組織細小均勻、力學性能好，零件使用壽命高，鍛造生產具有勞動生產率高、形成的鍛造毛坯加工余量小、材料利用率高、節省材料等特點，廣泛應用于冶金、機械、能源、汽車、宇航、船舶、軍工、儀器儀表、電器、化工、日用五金等工業部門。金屬塑性加工，
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大鍛件的碳氮共滲
碳氮共滲這一工藝在我國很早就有采用，遠在明朝，就有用醬(含碳)和硝(含氮)涂鏨口，加熱淬火的記載。在國外，1937?1939年間發表了有關氣體碳氮共滲方面的研究文獻。我國于70年代在汽車、拖拉機及坦克制造業中開始應用推廣。碳氮共滲與滲碳相比具有不少優越性：(1)共滲溫度比滲碳低,一般在880
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目前火車車輪鍛件的鍛造工藝簡析
1、火車車輪鍛件的形制特征火車車輪鍛件是火車整車零件中的一個關鍵組成部分，是火車機車生產中技術較高的環節之一。由于火車的種類繁多，工作環境和機車構造也不盡相同，所以火車車輪鍛件的結構形式和形制特征也多種多樣。一般由輪轂、輪輞、輻板三個部分組成。火車車輪屬于典型的金屬塑性成形產品，常常會出現多
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大型鍛造廠家，如何制造托輪？
我們山西鍛造廠是一家主要生產車輪鍛件、托輪鍛件的鍛造廠家。托輪是回轉窯的主要部件之一，它承受整個回轉窯部分的重量(包括筒體、襯磚、窯內換熱裝置、物料、滾圈、齒圈)，并使筒體、滾圈能在托輪上平穩轉動，因此超力的托輪成為了衡量回轉窯產品質量良好的標準之一。&nbs
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